นับเป็นอีกครั้งหนึ่งที่ KTM 350 EXC-F SIX DAYS ตะกุยพื้นดินด้วยยาง knobbly ด้านหลัง และรักษาตำแหน่งราชาแห่งพื้นปฐพีเอาไว้ ด้วยสมรรถนะและความคล่องตัวที่ดี จับคู่กับส่วนประกอบตัวท็อปสุดของ KTM SIX DAYS และมีห้องเก็บถ้วยรางวัลที่ใหญ่กว่าใครๆ 2022 KTM 350 EXC-F SIX DAYS จึงเตรียมครองพื้นที่บนโพเดียมรับรางวัลอีกปี
การออกแบบทางวิศวกรรมเพื่อค้นหาสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างความคล่องตัว น้ำหนัก และกำลัง นำมาซึ่งเครื่องยนต์หัวฉีดเชื้อเพลิง DOHC ของ KTM 350 EXC-F ที่ถูกสร้างมาเพื่อเป็นตำนานแห่งอนาคต ระบบส่งกำลังที่ล้ำหน้าคู่แข่งและน้ำหนักเบา ยังช่วยให้อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักที่เหนือชั้นอีกด้วย พูดสั้นๆ ได้ว่า นี่คือขุมพลังที่สมดุลอย่างสมบูรณ์แบบที่สุดที่มีในตลาด
รักษาอุณหภูมิของเครื่องยนต์ให้เย็นในช่วงเวลาอันร้อนแรง ด้วยชุดหม้อน้ำคู่ที่ติดตั้งในตำแหน่งใกล้จุดศูนย์ถ่วง ใช้เทคโนโลยี CFD (พลศาสตร์ของไหลเชิงคณนา) และระบบวงจรสารหล่อเย็นที่ชาญฉลาด ทำให้สามารถรักษาอุณหภูมิเครื่องยนต์ที่เหมาะสม เพื่อสมรรถนะสูงสุดในทุกสภาวะ นอกจากนั้น ตัวจ่ายแบบสามทางที่รวมอยู่ในบริเวณสามเหลี่ยมของเฟรมยังมีท่อกลางขนาดใหญ่ เพื่อให้การไหลของสารหล่อเย็นที่มีประสิทธิภาพสูง และมีพัดลมหม้อน้ำให้มาเป็นมาตรฐานในรุ่น 4 จังหวะทุกรุ่น
รุ่น KTM SIX DAYS 4 จังหวะ ให้กำลังแรงและเสียงเครื่องยนต์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ทุกรุ่นมาพร้อมกับท่อเฮดเดอร์สองชิ้นซึ่งสามารถถอดแยกชิ้นส่วนได้ง่ายๆ เพื่อให้สามารถเข้าถึงโช้คหลังได้ง่าย ปลอกลดเสียงอลูมิเนียมมีรูปทรงสั้นและกะทัดรัด และภูมิใจเสนอโลโก้ SIX DAYS
KTM SIX DAY ทุกรุ่นประกอบด้วยเฟรมเหล็กกล้าโครโมลีไฮเท็ค มีน้ำหนักเบาพร้อมรูปทรงทางเรขาคณิตที่มาจากรถแข่ง ความคงรูปที่เหมาะสม และให้การตอบสนองเหนือชั้นสำหรับผู้ขับขี่ ซึ่งนำมาสู่บุคลิกของการควบคุม เพื่อนักขี่ที่ชอบความสนุกมากขึ้น พร้อมกับเสถียรภาพที่น่าทึ่งในความเร็วสูง ซับเฟรมทำจากโครงอลูมิเนียมน้ำหนักเบาพิเศษและเสถียรภาพสูงพิเศษ น้ำหนักน้อยกว่า 900 กรัม ให้เสถียรภาพและความทนทานของบังโคลนหลังที่ดีขึ้นหากมีการล้ม
สล็อตใหม่ในท่อโช้คหน้าด้านนอก ทำให้โช้คหน้ากลับหัว WP XPLOR ขนาด 48 มม. จะจ่ายน้ำมันไปยังบูชมากขึ้น และลดแรงเสียดทานและการสะสมความร้อน สปริงโช้คยังได้รับการปรับปรุงใหม่ ด้วยผิวขัดมันใหม่ เพื่อปรับปรุงความสม่ำเสมอ และวาล์วแบบใหม่ช่วยเพิ่มสมรรถนะในการหน่วยการขยายให้ดีขึ้นอีกด้วย โช้คยังคงคุณสมบัติการปรับตั้งได้ ด้วยการปรับตั้งการหน่วงการอัดที่ด้านซ้าย และปรับตั้งการหน่วงการขยายที่ด้านขวา
โช้ค WP XPLOR ได้รับการพิสูจน์จากสนามแข่ง ได้รับการปรับแต่งใหม่ พร้อมการปรับตั้งจากโรงงานที่ให้ความลงตัวมากขึ้น และบูชทรงกรวยใหม่ระหว่างลูกสูบ เพื่อปรับปรุงการเผื่อระยะเคลื่อนที่ลงสุด สิ่งนี้ช่วยลดอาการเฟดและลดการสึกหรอลง ทำให้ระบบกันสะเทือนแบบ PDS ด้านหลังได้รับการปรับปรุงดียิ่งขึ้นไปอีก เพื่อช่วงชิงตำแหน่งบนโพเดียม
SIX DAYS ทุกรุ่นมาพร้อมกับทริปเปิลแคลมป์ขึ้นรูปด้วย CNC ชุบอะโนไดซ์สีส้มระดับไฮเอนด์ ระยะออฟเซ็ต 22 มม. ช่วยให้โช้คมีการยึดที่มั่นคง ให้การตอบสนองที่แน่นอนผ่านแฮนด์บาร์ ในจุดนี้ คันบังคับสามารถปรับไปข้างหน้าและข้างหลังได้ 4 ตำแหน่ง ช่วยให้คุณพบตำแหน่ง ‘พร้อมจู่โจม’ ในอุดมคติของคุณ
คาลิเปอร์เบรก Brembo ไฮเทค ผสานกับเวฟดิสก์เบรคน้ำหนักเบา ช่วยให้คุณหยุดการเคลื่อนไหวได้ดั่งใจ จานดิสก์เบรกหน้าแบบลอยและจานเบรกด้านหลังแบบตัน ช่วยลดการเฟดของเบรก และช่วยให้เบรกได้หนักขึ้นและมากขึ้น คันเหยียบเบรคหลังถูกยึดด้วยลวดเพื่อความปลอดภัย เพื่อให้ความแข็งแรงและความเชื่อถือได้มากขึ้น
กล่องอากาศที่เข้าถึงง่ายของ KTM 350 EXC-F SIX DAYS ช่วยให้แน่ใจได้ถึงไดนามิกของการไหลของอากาศที่เหมาะสมที่สุด ด้วยท่ออากาศเข้าที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ อากาศจะถูกอัดเข้าไปในเครื่องยนต์ ทำให้ได้สมดุลที่ดีระหว่างกำลังและการตอบสนองคันเร่ง กรองอากาศ Twin-Air ขนาดใหญ่ที่ช่วยให้อากาศสะอาด ติดตั้งเข้ากับตัวเรือนที่คงรูปเพื่อให้มีตำแหน่งที่เหมาะสมตลอดเวลา
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.